{"id":1370,"date":"2023-11-16T08:00:18","date_gmt":"2023-11-16T08:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/novanta.com\/es\/precision-manufacturing\/resources\/whitepapers\/precision-de-calibracion-de-los-subsistemas-del-cabezal-de-escaneo-laser\/"},"modified":"2023-11-16T08:00:18","modified_gmt":"2023-11-16T08:00:18","slug":"precision-de-calibracion-de-los-subsistemas-del-cabezal-de-escaneo-laser","status":"publish","type":"novanta_tech_paper","link":"https:\/\/novanta.com\/es\/precision-manufacturing\/recursos\/documentos-blancos\/precision-de-calibracion-de-los-subsistemas-del-cabezal-de-escaneo-laser\/","title":{"rendered":"Precisi\u00f3n de calibraci\u00f3n de los subsistemas de l\u00e1ser y cabezales de escaneo"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technical-paper-overview\">Resumen del documento t\u00e9cnico<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-calibration-accuracy-for-laser-amp-scan-head-sub-systems-calibration-method-not-scan-head-spec-decides-mark-on-the-fly-accuracy\">Precisi\u00f3n de calibraci\u00f3n de los subsistemas de l\u00e1ser y cabezales de escaneo: es el m\u00e9todo de calibraci\u00f3n, y no las especificaciones del cabezal de escaneo, lo que determina la precisi\u00f3n del marcado sobre la marcha.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La precisi\u00f3n de la calibraci\u00f3n es la caracter\u00edstica que, de forma discreta, determina si las aplicaciones l\u00e1ser de posicionamiento din\u00e1mico funcionan. Para trabajos est\u00e1ticos \u2014marcado repetitivo en posiciones fijas\u2014 bastan los ajustes de f\u00e1brica. Sin embargo, en el caso del \u00abMark-on-the-Fly\u00bb, el posicionamiento basado en c\u00e1mara, los semiconductores y la movilidad el\u00e9ctrica, la distorsi\u00f3n en forma de alfiletero de los espejos X\/Y, sumada a la distorsi\u00f3n del barril de la lente F-Theta, se combinan para generar errores de posicionamiento que ning\u00fan ajuste posterior puede corregir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este art\u00edculo t\u00e9cnico, elaborado por tres autores de Novanta, compara tres m\u00e9todos de calibraci\u00f3n (manual, esc\u00e1ner plano y metrolog\u00eda) en dos cabezales de escaneo de Cambridge Technology (versia h\u00edbrido + Lightning II totalmente digital) sobre sustratos de papel y vidrio, con resultados emp\u00edricos: la calibraci\u00f3n manual presenta un error en el campo de escaneo de aproximadamente el 1 %, la de esc\u00e1ner plano de aproximadamente el 0,1 %, y la metrol\u00f3gica est\u00e1 limitada \u00fanicamente por la precisi\u00f3n intr\u00ednseca del MicroVu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-key-takeaways-include\">Entre las conclusiones clave se incluyen:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Por qu\u00e9 la precisi\u00f3n de la calibraci\u00f3n se ignora en las fichas t\u00e9cnicas, pero es determinante para el \u00e9xito del posicionamiento \u00abMark-on-the-Fly\u00bb y basado en c\u00e1mara<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00f3mo la distorsi\u00f3n en forma de alfiletero de los espejos X\/Y y la distorsi\u00f3n de barril de las lentes F-Theta se suman para complicar el reto de la calibraci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Cu\u00e1ndo invertir en calibraci\u00f3n metrol\u00f3gica (movilidad el\u00e9ctrica, semiconductores) frente a la calibraci\u00f3n manual (ajustes preestablecidos de marcado en f\u00e1brica)<\/li>\n\n\n\n<li>Qu\u00e9 ofrece cada m\u00e9todo: manual (error de ~1 %, minutos), de superficie plana (~0,1 %, ~1 hora), metrol\u00f3gica (m\u00ednimo error, m\u00e1ximo coste)<\/li>\n\n\n\n<li>Una matriz pr\u00e1ctica de cabezales de escaneo + sustratos: Lightning II + vidrio = menor error en la calibraci\u00f3n metrol\u00f3gica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descarga el art\u00edculo t\u00e9cnico completo para consultar los datos comparativos de la calibraci\u00f3n con los tres m\u00e9todos (versia frente a Lightning II \u00d7 papel frente a cristal), la lista de equipos (l\u00e1ser de fibra IPG, Jenoptik F-Theta, metrolog\u00eda MicroVu) y las curvas de compensaci\u00f3n entre tiempo, coste y precisi\u00f3n que puede utilizar para determinar el m\u00e9todo de calibraci\u00f3n adecuado para su aplicaci\u00f3n antes de poner en marcha la l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><p style=\"white-space: normal;border-width: 0px;margin: 0px;, Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size: 14px\"><\/p><p style=\"white-space: normal;border-width: 0px;margin: 0px;, Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size: 14px\"><\/p><ul style=\"white-space: normal;border-width: 0px;list-style-type: disc;margin: 0px;padding: 0px 0px 0px 20px;flex-direction: column;gap: 6px;, Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size: 14px\"><\/ul><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumen del documento t\u00e9cnico Precisi\u00f3n de calibraci\u00f3n de los subsistemas de l\u00e1ser y cabezales de escaneo: es el m\u00e9todo de calibraci\u00f3n, y no las especificaciones del cabezal de escaneo, lo que determina la precisi\u00f3n del marcado sobre la marcha. 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